因为链轮和滚子之间以外的缝隙太小，所以高黏度润滑脂不能渗透至必须润滑的部位，润滑效果几乎没发挥。

对链条，请使用ISOVG32～220（使用温度和链条尺寸差异）左右的机油。

为了注油注到必要处，请注油在链条松弛侧、外链板和内链板的缝隙、套筒和滚子间。

链条使用为悬挂，为了防止生锈，润滑脂使用在链轮上不弯曲部分没有问题。

ANSI标准滚子链条

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链条在链轮上弯曲时，销子和套筒滑动，销子外周和套筒内周的磨损慢慢地进行。这现象成了链条磨损伸长。

链条磨损伸长持续增加，如链条在链轮上行进时，发生跳齿，以至最后不再能啮合。

【发生跳齿界限链条拉伸率】
发生跳齿的界限链条伸长率，根据链轮齿数不同。计算上，齿数更小让界限伸长率更大。

但是事实上，震动大或降低强度的害处很多，所以齿数60张以下设定界限值1.5%。

大链轮齿数	链条使用界限（拉伸率）
60齿以下	1.5%
61～80以下	1.2%
81～100以下	1.0%
104～110	0.8%

免加油链条

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免加油链条，界限链条拉伸率为0.5%左右。

与滚子链不同，因为免加油状态使用，含油烧结套筒发生断油时，就应该替换新的链条。

这断油发生的时候为链条的伸长量为0.5%左右。到了断油状态，红色磨损片附着在链板间，发生弯曲不良，针对发生这样情况就替换链条。

【磨损伸长率的计算方法】链条率=(判定尺寸 - 标准长度)/标准长度 × 101(%)

标准长度=链条节距 × 链节数

链条刚运动开始时，因为装配歪斜和初期磨合，急剧发生链条伸长。

这现象叫初期伸长，以后伸长缓慢地进行。初期伸长量，大约0.1%左右。

但是我司钢铁滚子链的大部分，为提升零部件精度和装配后的预加载荷，

所以初期伸长量能控制在0.05%以下。

▢ 主要的使用案例 链条过度松弛为引起振动、噪音的原因，与链轮会发生咬合不良。链条无法进行顺畅圆滑的传动。 为了这些避免这些问题的发生，需使用张紧器。 链条张紧器本体部内置两支弹簧。利用此弹簧弹性，通过安装顶端部的惰轮或塑料块按压链条，调整链条松弛，保证链条持续正常传动。 ※ 1:轴间距离为链条节距49倍以上时。发生脉动负载的情况下，轴间距离比链条节距19倍以上。 使用案例 主要的使用目的 松弛调整 振动防止 张紧调整 绕角增加 1.中心距不能调整时 ○ 2.因为中心距很短，在上侧发生松弛时 ○ 3.两轴安转位置为垂直或大约垂直时 ○ ○ 4.多轴传动，全长很长时 ○ 5.正反转传动时 ○ 6.振动很激烈时 ○ 7.中心距离更长时 ※1 ○ ○		▢ 使用注意事项 1. 一般来说，链条张紧器安装在链条的松弛侧。正反转运动频繁进行时，需要安装两侧。这时候在链条张紧器发生过载，请注意。 2. 安装在链轮附近比在间距中间，微小的移动能设计调整量。一般来说，安装在小链轮附近的链条外侧。此安装方式，能确保缠绕角度。 3. 张紧器按压链条时，请注意链条相互接触。特别是运行中，链条有脉动时，请放余量调整。 4. 链条张紧器的链轮，请安装咬合3齿以上。 5. 一般来说，推荐链条张紧器齿数和小链轮的齿数为相等。