当链条与链轮啮合时,弹簧滚子通过弹性变形吸收冲击能量,从而减少金属碰撞产生的噪音。这种设计可以使链条噪音降低6-8dB,同时减少传动系统的振动幅度,从而延长链轮和链条的使用寿命。
弹簧缓冲机制
滚子与套筒之间的弹簧结构允许滚子在啮合瞬间产生微量位移,从而分散冲击力。例如当链条以 200m/min的速度运行时,弹簧可吸收约30%的瞬时冲击载荷。
兼容性设计
低噪音链条的节距、链板尺寸与标准传动滚子链完全一致,可直接替换原有链条,但需注意其传动能力较标准链低约20%。
性能对比
选型注意事项
01
建议使用齿部经过硬化处理的链轮(硬度≥55HRC),以防止出现异常磨损。
02
虽然部分型号采用免加油设计,但在高速或重载的工作环境仍需定期检查润滑状态。
03
低噪音传动链条的许用功率约为标准链的 80%,例如型号为LD40-1标准传动滚链条(节距12.7mm)可达18kW,则对应型号的LD40-LN-1(节距12.7mm)的最大传动功率则为15kW,因此在选型时应留意。
01
每运行500小时需检查弹簧弹性,若变形量超过初始值的10%则需更换滚子。
02
避免在强酸强碱环境中使用,建议工作温度不超过60°C。
03
当噪音突然增大或链条出现异常振动时,可能是弹簧疲劳或滚子卡滞的征兆,需立即停机检修。